今年春天，中國一些最大的城市受到了新冠疫情的大規模封鎖，這對中國經濟產生了破壞性影響。
　　然而，受到影響的不僅僅是中國人。
　　　
　　作為世界上最大的出口國之一，任何停產都可能對包括英國在內的全球消費者的價格產生影響——英國去年從中國進口了價值近700億英鎊的商品。
　　中國生產了全球三分之一以上的電子產品。
　　手機是英國從中國購買的主要商品之一。2020年至2021年間，英國進口了價值73億英鎊的電信和音響設備。
　　由于新冠疫情的封鎖，幾家為蘋果公司供應零部件的公司——和碩、廣達集團和仁寶電子——不得不關閉上海地區的工廠。
　　根據投資公司Wedbush Securities的分析，截至4月中旬，已有300萬部iPhone的生產受到影響，預計還會對iPad和MacBook產生連鎖反應。
　　中國電信巨頭華為也推遲在上海開設新工廠。
　　該市生產了中國大約三分之一的計算機芯片，而鄰近的江蘇省生產了大約10%。
　　由于去年需求激增，該行業已經出現供應問題。
　　封鎖還可能影響計算機和打印機的生產。
　　這不僅僅是出口延遲 - 這也是因為中國需要進口關鍵材料才能生產這些設備中的半導體。
　　總部位于布魯塞爾的智庫 Bruegel 的Alicia Garcia-Herrero表示，新冠疫情的限制意味著向歐洲的交付平均延遲了7天。
　　Currys PC World告訴BBC，就產品的可用性而言，封鎖的影響尚未顯現。但它表示，它現在看到中國的交通問題導致成本增加。
　　中國試圖通過讓關鍵工人留在工廠來保持一些工廠的運轉和港口的開放。然而，盡管如此，據報道，世界上最大的集裝箱港口上海仍無法正常運力。
　　封鎖也延長了交貨時間，因為中國企業已經開始使用更遠的替代港口運輸他們的產品。
　　英國沒有直接從中國采購很多汽車，但確實從歐盟購買了很多汽車，歐盟占2020年英國汽車進口的80%以上。
　　中國官方數據顯示，歐盟汽車生產嚴重依賴中國制造的零部件——例如，大多數德國輪胎和剎車片都是在中國制造的。
　　近幾個月來，廣東、吉林和上海等制造業地區都處于各種封鎖狀態。
　　與電子產品一樣，汽車生產也受到去年全球芯片短缺的打擊。該行業現在還不得不處理由封鎖造成的運輸延誤和積壓。
　　根據一家購車網站的數據，3月份，英國一些最受歡迎的汽車的價格已經比三年前高出 26% 之多。
　　Garcia-Herrero女士說，如果中國因為封鎖導致成本增加而提高價格，“英國的消費者最終會為此買單”。
　　服裝是英國從中國進口的第四大商品類別。
　　官方數據顯示，位于上海以北250公里的江蘇省占中國服裝產量的12%以上。
　　盡管許多工廠通過將工人保持在“閉環”系統中而保持營業，但運輸問題已經影響了出口。4月，由于新冠疫情的限制，該省在通往上海和其他主要出口樞紐的主要道路上關閉了100多個收費站。
　　Primark 的一位發言人告訴BBC，“迄今為止，我們已設法將上海封鎖造成的任何干擾降至最低”。
　　然而，根據英國國家統計局的數據，截至2022年3月的一年中，英國的服裝和鞋類價格上漲了9.7%——據英國財政部稱，由于全球供應鏈和能源成本的壓力，價格上漲。
　　中國是全球廣泛使用的化學品的主要生產國，全球主要化學品制造商在上海地區設有工廠。
　　對于英國來說，它們是從中國進口的第五大類別，其中最常用的化學品之一是漂白劑。
　　一些主要的行業參與者表示，他們已經能夠保持工廠開工，但承認他們并不總是滿負荷運轉。
　　生產Cif清潔產品和Domestos漂白劑等品牌的聯合利華的一位發言人告訴 BBC，盡管原材料成本現在處于十年來的最高水平，但到目前為止，中國的封鎖影響相對較小。