媒體標(biāo)題全尺寸，無船員的研究船將成為首批自動(dòng)跨大西洋航行之一。
　　本月400年前，一艘旨在重現(xiàn)五月花號大西洋通道的無人船從普利茅斯港起航。
　　五月花自動(dòng)船將收集有關(guān)海洋和海洋生物的數(shù)據(jù)，包括塑料采樣。
　　它由IBM設(shè)計(jì)的人工智能訓(xùn)練的機(jī)器人負(fù)責(zé)，使用一百萬張航海圖像，它將在為期兩周的大西洋穿越之前完成六個(gè)月的海上試驗(yàn)。
　　1620年過境時(shí)間超過兩個(gè)月。
　　最初的五月花號是一艘100英尺（30m）三桅木船，帶有帆布帆，最大速度為三節(jié)（6km / h），載有102名乘客和大約30名船員從普利茅斯到馬薩諸塞州科德角。
　　2020年版本由非營利組織ProMare由鋁復(fù)合材料制成，是由太陽能電池供能的三體船，配有備用柴油發(fā)電機(jī)，最高速度為10節(jié)。
　　而不是乘客和乘務(wù)員，它配備的技術(shù)包括：
　　激光雷達(dá)
　　雷達(dá)
　　攝影機(jī)
　　全球定位系統(tǒng)（GPS）天線
　　IBM首席技術(shù)官安迪（Andy）說：“能夠通過融合實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)在地平線上尋找可能的危害，做出明智的決定并改變路線，與現(xiàn)代銀行相比，五月花自動(dòng)船與現(xiàn)代銀行有更多的共同點(diǎn)。”斯坦福-克拉克說。
　　對于想要跟蹤其進(jìn)度的任何人，MAS400 網(wǎng)站都會(huì)顯示該船的當(dāng)前位置和狀態(tài)，航行過程以及來自研究艙的樣品。氣候變化：地震“駭客”揭示了海洋變暖的規(guī)模