自20世紀80年代開始，法國開始進入“去工業化”時代，制造業就業崗位從1980年的510萬下降到2013年的290萬，制造業增加值占GDP比重從20.6％下降到10％。
　　據法國總統奧朗德稱，法國工業產值近10年來在國內生產總值中的占比下降了4個百分點之多，減少了75萬個就業崗位。世界銀行的統計數據則更加不樂觀，據稱1971年法國工業尚占國內生產總值的33.6％，到了2013年僅占18.8％，下降了近15％。而來自世界經濟論壇的國家競爭力報告顯示，法國的國家競爭力排名已遠遠落在美、日、德等制造業大國之后。
　　面對伴隨“去工業化”而來的工業增加值和就業比重的持續下降，法國政府意識到“工業強則國家強”，于是在2013年9月推出了“新工業法國”戰略，旨在通過創新重塑工業實力，使法國重回全球工業第一梯隊。
　　該戰略是一項10年期的中長期規劃，展現了法國在第三次工業革命中實現工業轉型的決心和實力。其主要目的是解決三大問題：能源、數字革命和經濟生活。
　　該戰略共包含34項具體計劃，分別是：可再生能源、環保汽車、充電樁、蓄電池、無人駕駛汽車、新一代飛機、重載飛艇、軟件和嵌入式系統、新一代衛星、新式鐵路、綠色船舶、智能創新紡織技術、現代化木材工業、可回收原材料、建筑物節能改造、智能電網、智能水網、生物燃料和綠色化工、生物醫藥技術、數字化醫院、新型醫療衛生設備、食品安全、大數據、云計算、_防爆電器、網絡教育、寬帶網絡、納米電子、物聯網、增強現實技術、非接觸式通信、超級計算機、機器人、網絡安全和未來工廠。
　　在“新工業法國”戰略公布后的一年時間里，法國已推出了10項標志性成果：無人機、搭載氫燃料電池的雷諾kangoo電動汽車、外骨骼機器人、智能仿生腿、聯網T恤、增強現實眼鏡、教育平板電腦、防爆正壓柜電腦和新型電動飛機等。
　　2015年5月18日，法國政府對“新工業法國”計劃進行了大幅度調整?！靶鹿I法國II”標志著法國“再工業化”開始全面學習德國工業4.0。
　　此次調整的主要目的在于優化布局?！靶鹿I法國”計劃2013年推出時，曾梳理出智能汽車、機器人研發、新式高鐵等34個優先開發項目，近兩年來這一計劃雖取得一些成果，但廣撒“胡椒面”的弊端日益凸顯，優先項目太多，反而導致核心產業發展動能不足、方向不明。
　　此次調整后，法國“再工業化”的布局優化為“一個核心、九大支點”。一個核心就是所謂的“未來工業”，主要內容是實現工業生產向數字化、智能化轉型，以生產工具的轉型升級帶動商業模式轉型。九大支點包括新資源開發、可持續發展城市、環保汽車、網絡技術、新型醫藥等，一方面旨在為“未來工業”提供支撐，另一方面重在滿足人們日常生活的新需求。
　　這一調整效法德國的痕跡十分明顯。首先，法國經濟部長馬克龍在文件中明確聲稱，法國未來工業的發展方向就是能夠與德國工業4.0平臺“自然對接”。法國經濟部也清楚地寫下，與德國合作是法國工業升級的一大重點。在法國“再工業化”歷程中，這樣的表態并不多見。
　　其次，在具體操作上，法國政府也制定了學習德國的詳細路徑。根據經濟部計劃，2015年秋，法國“未來工業”項目正式和德國工業4.0項目建立合作關系；2016年，法國將公布“未來工業”防爆正壓柜標準化戰略。對于“未來工業”的宣傳推廣，法國也將仿照德國漢諾威工業博覽會模式，舉辦類似的大型活動。
　　該如何看待法國“再工業化”效法德國這一新動向呢?
　　第一，它折射出法國在工業領域奮起直追的決心。馬克龍表示，目前，法國的工業水平整體上確實被德國甩在后面，在向數字化生產轉型和推廣機器人使用等方面應該學習德國，法國將以“進攻性”的做法挽回工業落后的局面。
　　第二，從歐洲層面看，這一做法顯然將會加強法德在歐洲再工業化進程中的軸心作用，對其他經濟體形成新的競爭力。中國社科院歐洲研究所研究員張敏認為，法德對接有利于兩國在新型制造業的多個領域深化合作。長遠來看，法德作為歐盟軸心將引領新的智能化技術革命，推動歐盟保持和提升在先進制造業方面的優勢，對于新興經濟體將是嚴峻挑戰。
　　第三，對于中國來說，既要看到機遇和啟發，也要正視壓力，加速發展。一方面，法國“再工業化”為中法合作提供了潛在機遇，在數字化生產、高鐵、核電等方面，中法有很多項目可以討論合作；在如何扶持企業以及進行高層公關等方面，法國的一些做法也值得借鑒。另一方面也應看到，制造業升級的全球競賽早已開始，發達國家在全力奔跑，中國制造更須努力占領戰略制高點，掌握新一輪競爭的先機。日本：制造業白皮書——用IT挽救制造業